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豪华车市场整体难掩低迷 车企出手救市混战在即种植

发布时间:2020-04-19 19:37:03 阅读: 来源:岩棉复合板厂家

豪华车市场整体难掩低迷 车企出手救市混战在即

曾远高于车市整体增长的豪华车市场意外中败下阵来。今年上半年,中国豪华车市场增幅首次落后大盘。

统计数据显示,今年上半年豪华车市场下降1.7%,首次初现负增长。而同期乘用车销量超过千万辆,同比增幅为4.80%。而占据豪华车市场前三位的奥迪、宝马和奔驰市场份额也明显下降。

事实上,在豪华车市场整体走低的大背景下,豪华车品牌们也不得不做出相应战略调整。半年报成绩发布后,从德系三强到捷豹路虎、英菲尼迪等后起之秀,毫无例外地开始着手一系列调整措施,一时间降低售价、调整销量目标、补贴经销商等一连串应激反应充斥着豪华车市场。

整体走弱之下

长期盘踞国内豪华车市场超过七成份额的德系三强奥迪、宝马和奔驰的滑落,成为豪华车市场整体趋势下行的不可逆因素。

根据中汽协公布的统计数据显示,今年6月份,宝马在华销量为36887辆,同比下降1.3%;而这已是宝马今年上半年在中国市场的第二次单月销 量下滑;而在另一边,奥迪今年5月和6月在中国市场销量分别为4.74万辆和4.78万辆,同比下滑1.6%和5.8%,打破在中国市场为期26个月的连 续增长纪录。数据显示,今年上半年宝马在华累计销量为230601辆,同比增长2.5%;奥迪上半年累计销量为273853辆,同比增长更低至1.9%。

在宝马(中国)企业宣传相关负责人看来,宏观经济影响也是导致豪华车市场增速放缓的原因之一。一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明也曾坦言, 整个高档乘用车市场都在遭受价格压力。

不过,在豪华车市场整体走弱背后,常年屈居第三位的奔驰增长幅度远超奥迪、宝马。数据显示,今年6月份,奔驰在华销量为3.25万辆,同比增长高达39%,而从今年上半年销量数据来看,16.53万辆的累计销量亦使同比增幅达到22%。

但事实上,尽管今年上半年奔驰仍保持较高比例增长速度,但与去年同期相比,增速亦有15%的滑落。

在德系三强滑落与增速放缓背后,二线豪华车正在加速赶超。今年上半年,凯迪拉克、英菲尼迪以及DS等二线豪华品牌,在华销量均大幅增长。其 中,DS品牌销量1.66万辆, 同比涨幅高达70.7%。英菲尼迪上半年在华销量1.89万辆,同比增长亦高达35.6%;凯迪拉克在华销量也超越沃尔沃和雷克萨斯,同比增长14.0% 至3.94万辆。

模糊的分水岭

然而,奋起直追的态势并未体现在每一个二线豪华车品牌身上。

数据显示,今年6月份,捷豹路虎在中国市场大跌46%,而这事实上已经是捷豹路虎在华的连续7个月同比下滑。今年上半年,捷豹路虎在华累计零售销量为4.54万辆,同比下滑幅度达到27.26%。

而尽管今年上半年沃尔沃23.22万辆的全球销量同比微增1.4%,仍勉强保持正增长态势,但在中国市场中,沃尔沃上半年销量3.82万辆,同比下跌1.2%。同时,雷克萨斯2015年上半年在华销量也仅为3.62万辆,同比下跌7.8%。

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标签:豪华车 市场 救市

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