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受困无车位 北京四成人弃购新能源汽车种植

发布时间:2020-04-19 18:46:28 阅读: 来源:岩棉复合板厂家

受困无车位 北京四成人弃购新能源汽车

3月11日,新能源小客车新增5款车型进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(简称目录),加上此前2月底公布入选的两款车型,共有7款新能源车型可供消费者选择。选择权更多,补助标准也确定了,对于纯电动车这个 新成员 北京市民的关注度如何?对此北京晨报记者调查了解到,市民关注热情高涨,但受到充电桩安装限制,去年参加纯电动车试驾并打算购买的300余位市民中,近四成因装不了充电桩而被迫放弃。

发力:

可购车型增至7款

上周,北京市经信委、北京市科委联合发布《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》第1批第2期。本期目录新增企业是上海汽车集团股份有限公司,新增5款车型则分别为江淮和悦iEV、北京牌C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺1E和上汽荣威E50。本期目录公布距离第1期仅相隔不到两周时间,共有6家整车企业和7款产品入围北京市新能源汽车推广目录。

根据此前出台的规定,对于获补助的新能源小客车,北京将按照国家和本市1:1的比例确定补助标准。即对充满一次电能跑150至250公里的新能源汽车,国家标准补贴4.5万元,北京市补贴4.5万元;对于续航里程超过250公里的汽车,国家和北京市分别补贴5.4万元。因为中央财政对新能源汽车最新追加了5%的退补额度,最终补贴额又有所增加。以比亚迪DENZA腾势为例,腾势入选《目录》后,购买该车的消费者将获得由国家和北京提供的共计11.4万元的购车补贴。

售价:

和悦iEV卖出传统车价

江淮和悦iEV扣除补贴后的实际购买价仅为7.48万元,这也成为目前北京纯电动车私人消费的最低 门槛 。北京晨报记者从北京江淮4S店获悉, iEV4续航里程160公里左右,充电主要有两种方式,快充一次需要2.5小时,慢充需要8小时,车主也可选择安装家庭简易充电设备或在家用插座上慢充。该车预计3月底到店,4月发售,消费者现在就可以向4S店预订,需要交纳1万元定金。

北京牌C70GB是中高端自主品牌绅宝的电动版,可享受9.5万元补贴,预计4月发售。这款车续航里程170至180公里,具体价格还未公布。上汽荣威E50可享受补贴5.885万元,在北京地区的实际购买价为14.28万元,续航里程120公里左右,慢充一次6小时,快充80%电量仅需30分钟。

与此同时,另外两款获得补贴的高端纯电动车型,比亚迪腾势和宝马之诺1E则都还没有上市。由比亚迪和戴姆勒合资生产的腾势,续航里程为200公里,可享受总补贴金额11.4万元。目前,官方尚未给出售价,预计补贴前的厂商指导价会超过40万元,详细价格信息将在4月北京车展上披露。宝马之诺1E同样是出厂价格预计超过40万元的车型,但目前仅供租赁,月租价格8000元到1万元之间。该款车续航里程为150公里左右,完全充电一次需7.5小时。

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标签:新能源汽车 车位

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